Австрийская КТМ представила очередной плод своего сотрудничества с индийским производителем авто- и мототехники компанией Bajaj (которая, кстати, является владельцем значительного пакета акций КТМ).

На этот раз плодом стал мотоцикл КТМ Duke 200. Презентация байка прошла в Малайзии.

Одноцилиндровый двигатель этого аппарата очень похож на мотор от нынешнего 125-кубового аппарата компании. Только побольше.

Новая модель будет производиться силами Bajaj непосредственно в Индии.

Продаваться мотоцикл будет как премиум-бренд, предположительно, не только на индийском рынке, но и на рынках Бразилии и Малайзии.

Как официально заявили в КТМ, добавлять этот мотоцикл в линейку продукции для Европы и Америки не планируется. Там по-прежнему будут торговать 125-ой моделью.

Австралийские инженеры придумали новый вариант мотоцикла на сжатом воздухе. Новый аппарат получил название 02 Pursuit.

Конструкция машины была предложена студентом инженерно-конструкторского факультета Дином Бенстидом (Dean Benstead), который почему-то сначала решил, что он первый предлагает столь оригинальное решение проблемы загрязнения воздуха выхлопными газами.

Студент не только разработал свою конструкцию, но и создал работающий прототип.

Бенстид уверен, что этой концепции найдется место в будущем развитии транспорта.

Готовую действующую модель он создал при помощи местной компании Rinlatech Engineering.

Байк Бенстида предназначен в первую очередь для мотокросса. Он построен на базе геометрии обычного 250-кубового мотокроссового байка. Ходовую часть Бенстид взял от Yamaha WR250F. А в качестве силовой установки использовал двигатель на сжатом воздухе производства Engineair DiPietro.

Сейчас байк проходит испытания. Максимум, до которого его удавалось разгонять - 100 км/ч. Бенстид уверен, что машина способна на большее. «Я уже готов делать следующий прототип, который по всем характеристикам должен превзойти первый», - сказал он.

Официально байк 02 Pursuit будет представлен на мотошоу в Сиднее Sydney Motorcycle & Scooter Show 25 ноября.

... Читать дальше »